pedestres

Acidentes fatais em Campinas tem redução de 32%

No primeiro trimestre de 2024, Campinas registrou uma queda de 32% no total de vítimas fatais no trânsito urbano em relação ao mesmo período do ano passado. Foram 13 mortes neste ano e 19 no mesmo período de 2023. O índice preliminar compõe o Boletim Mensal Informativo de Óbitos no Trânsito da Emdec – Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas, divulgado mensalmente com dados acumulados do período.

Motociclistas e garupas, pedestres e ocupantes de demais veículos representaram os mesmos 31% do total de mortes no trânsito em 2024. Foram quatro vidas perdidas em cada grupo.

Assim como ocorreu nos dois meses iniciais de 2024, também houve redução nas mortes de motociclistas no eixo urbano. A queda foi de 60% em relação ao mesmo período de 2023, quando foram registrados 10 vítimas fatais.

O total de quatro mortes de pedestres registrado neste ano é 33% menor que o número do primeiro trimestre de 2023 (seis vítimas fatais). O índice de 33% se inverte para alta entre os ocupantes de demais veículos: foram quatro mortes entre janeiro e março deste ano e três em 2023. Entre os ciclistas, que somaram 7% dos óbitos, uma morte foi registrada em 2024 e nenhuma no primeiro trimestre de 2023.

Os dados do boletim são preliminares e podem apresentar variações ao longo do tempo, já que a Emdec considera como vítima fatal quem morre em razão das lesões decorrentes de acidentes de trânsito a partir do momento do acidente até 180 dias após sua ocorrência.

Rodovias

Já nas rodovias houve um aumento de 27% no número de mortes registradas no primeiro trimestre de 2024. Os dados iniciais apontam 19 óbitos neste ano contra 15 em 2023.

Com isso, a soma das mortes no trânsito em vias urbanas e rodovias é 6% maior do que a registrada no primeiro trimestre de 2023: foram 36 vidas perdidas neste ano e 34 no ano passado.

Maio Amarelo

A cultura de paz no trânsito será disseminada pela Emdec ao longo de todo o mês durante o Movimento Maio Amarelo 2024. Diversas atividades de conscientização mobilizarão a sociedade para refletir que nenhuma morte no trânsito é aceitável e sobre a responsabilidade de cada um nos diferentes papeis na circulação. A programação completa será apresentada no próximo dia 7 de maio, com caminhada que parte da Estação Cultura, às 8h15, em direção ao Largo do Rosário. Serão realizadas diversas atividades interativas focadas em segurança viária e abertas ao público.

Para planejar ações a longo prazo, o município lançou, em fevereiro, o Plano de Segurança Viária (PSV), que projeta, para 2032, uma taxa de fatalidade no trânsito de Campinas igual ou menor a 3,38 mortes por 100 mil habitantes, o que equivaleria a 903 vidas salvas em 10 anos. Já foram realizadas 29 reuniões nos seis eixos do PSV (Gestão e Coordenação; Mobilidade e Vias Seguras; Dados e Evidências; Comunicação e Educação; e Atendimento às Vítimas), além de vistorias em campo, no Corredor Ouro Verde, para projetar ações de ampliação da segurança viária no eixo. O desenvolvimento do PSV contou com o apoio da Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS).

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Cai em 19% o total de vítimas fatais no 1º semestre em Campinas

Hoje é o Dia do Pedestre e um dado positivo foi registrado pela Emdec –  Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas: houve uma queda de 19% no número de mortes de pedestres na cidade, segundo dados preliminares de janeiro a junho de 2023, em relação ao mesmo período de 2022.

A queda notada neste primeiro semestre ocorre após diagnóstico de cenário de alerta em 2022, ano em que um pedestre perdeu a vida a cada sete dias em Campinas, de acordo com o “Boletim de Vítimas Fatais no Trânsito 2022”, publicado pela Emdec em maio de 2023.

“Fizemos um alerta à população a respeito dos dados de 2022, e vemos este resultado do primeiro semestre como positivo. Mas o nosso objetivo é zerar o número de vidas perdidas, e seguiremos com ações educativas voltadas aos condutores, para o respeito ao pedestre; e aos pedestres, com o objetivo de reforçar cuidados nas travessias”, avalia a gerente da Divisão de Educação para Mobilidade Urbana (PRE), Roberta Mantovani.

O constante trabalho de conscientização, citado pela gerente, se mostra fundamental diante de um fato ocorrido no último final de semana. Dois idosos morreram devido a atropelamento no sábado, 5 de agosto, no cruzamento das avenidas Washington Luiz e Brunoro de Gasperi.

Iniciativas

Entre os públicos das iniciativas de educação para mobilidade realizadas pela Emdec está a comunidade escolar, que já teve 5 mil pessoas alcançadas neste ano. Nas atividades realizadas nas escolas, são abordados conceitos sobre a proteção ao pedestre.

No primeiro semestre, também foram realizadas 39 ações nas ruas, onde, além dos pedestres, foram abordados motoristas e motociclistas. As abordagens visam disseminar informações sobre os fatores de risco presentes em sinistros e reforçar o respeito às sinalizações.

Ambos os fatores, se considerados por todos os atores no trânsito, podem gerar mais proteção ao pedestre. Cerca de 3 mil pessoas já foram sensibilizadas nas atividades.

A empresa ainda realiza a oficina “Idosos em Movimento”, que aborda, entre outros temas, atitudes seguras e a importância do respeito ao pedestre.

Em 2023, já foram realizadas duas oficinas, que orientaram cerca de 50 idosos. A iniciativa será realizada novamente em setembro, dentro do programa UniversIDADE, da Unicamp – Universidade Estadual de Campinas.

E a linguagem das redes sociais também é usada como ferramenta para falar com a população sobre o assunto. Em abril, por exemplo, os perfis da Emdec contaram com a colaboração da influenciadora digital campineira Brenna Bianca, que ficou famosa ao andar dançando pelas calçadas de Barão Geraldo.

Na ocasião, Brenna deu recado educativo aos seguidores pedestres, sobre a necessidade de retirar os fones de ouvido para ter atenção às travessias. O conteúdo foi o de maior alcance até o momento, em 2023, no Instagram da Emdec (@emdecoficial), difundindo a orientação a mais de 27 mil pessoas.

Intervenções

Para proteger o pedestre, intervenções de segurança viária também integram os esforços da Emdec. Com o apoio da Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS), a empresa realizou estudos e diagnósticos que resultaram na implantação, em 2022, de faixas de pedestres com semáforos em locais de interesse, como em dois pontos da avenida John Boyd Dunlop: próximo à rua Major Adolpho Rossin e da av. Ibirapuera.

Outra iniciativa, o programa “Revivacidade – Delphino Cintra” conquistou, em junho, o primeiro lugar do Prêmio Parque da Mobilidade Urbana, na categoria “Iniciativa em favor da mobilidade ativa”. Implantado no segundo semestre de 2022, o programa realizou intervenções de urbanismo tático no entorno da via, no bairro Botafogo.

Entre elas, estão a criação de mais espaço para o pedestre, a implantação de novas faixas e a redução da travessia. Esta última se justifica pois, de acordo com o World Resources Institute (WRI), cada metro encurtado na travessia diminui o risco de atropelamento em 6%. Atualmente, o local passa pela implantação da segunda fase do programa.

No Parque Industrial, o entorno da Escola Municipal de Ensino Fundamental Professor Vicente Ráo também passa por intervenções. Uma nova etapa do programa Revivacidade, implantado no local em 2019, vem requalificando as medidas de urbanismo tático que estimulam a mobilidade ativa, com deslocamentos a pé ou de bicicleta.

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