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Ford conquista novamente a prova de Pikes Peak International Hill Climb

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O super Mustang Mach-E, protótipo elétrico desenvolvido pela Ford Performance, venceu mais uma vez a Pikes Peak International Hill Climb 2025, tradicional subida da montanha em Colorado Springs, nos EUA, na categoria Open. O veículo foi pilotado por Romain Dumas, que garantiu seu terceiro título consecutivo para a Ford, com o incrível tempo de 03:42,252 na prova limitada devido ao mau tempo.

Realizada desde 1916, Pikes Peak é uma das provas mais antigas do mundo. Está na 103ª edição e é conhecida pela dificuldade, começando em uma altitude já elevada de 2.862 m e terminando a 4.300 m, que lhe rendeu o apelido de “Corrida para as Nuvens”.

Até 2011, a pista era em grande parte de terra ou cascalho, e não é raro os carros saírem da pista ou rolarem montanha abaixo. Ela também é frequentemente interrompida por chuva, neve, neblina e outras condições climáticas adversas. Devido à falta de oxigênio na altitude elevada, os veículos a gasolina precisam de motores superdimensionados para ter um bom desempenho, característica que não afeta os veículos elétricos.

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Além de proporcionar uma condução mais segura, Transit 2026 tem novas versões

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Lançada em 1965 na Europa, a Ford Transit logo se tornou uma referência no segmento de vans. Do lançamento até hoje, mais de 10 milhões de unidades foram vendidas em todo o mundo. Agora, a Ford brasileira apresenta a mais nova geração do modelo, que começaram a ser entregues a partir do mês que vem. Além de aprimoramentos na tecnologia, maior oferta de versões e equipamentos de série, principalmente no pacote de segurança, ela agora oferece garantia de dois anos, sem limite de quilometragem.

Apesar de ter poucas alterações externas, a Transit 2026 teve muitas alterações internas.  O interior ficou mais tecnológico e ergonômico. Além de nova arquitetura eletrônica, ela ganhou painel de instrumentos de 8”, central multimídia de 12” e mais equipamentos de assistência ao motorista de série, que ajudam a reduzir os riscos de acidentes e evitar a parada do veículo para reparos.

A linha traz também duas novas versões com rodado simples: a Furgão Cargo, com PBT de até 4,0 t, e a Vidrada Longa que pode ser usada, por exemplo, em transporte executivo para 18 passageiros ou até van escolar com 29 lugares. O rodado simples é uma opção que, em determinadas aplicações, amplia o aproveitamento de espaço e reduz os custos com pneus e pedágio.

“No Brasil, nós crescemos cerca de 40% em 2024, com mais de 7.000 unidades vendidas, e com a nova Transit queremos continuar a avançar na participação de mercado”, disse Guillermo Lastra diretor de veículos comerciais da Ford América do Sul.

Versões

A Transit conta com 22 modelos das versões chassi, furgão, minibus e elétrica e permite mais de 60 configurações para diversos tipos de aplicações. Além de transmissões manual e automática, a Transit é muito bem equipada como, por exemplo, retrovisores com rebatimento elétrico, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro, farol de neblina, piloto automático, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado digital, alarme perimetral, monitoramento de ponto cego, espelhos piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestre, sistema de manutenção na faixa, câmera de ré, farol de neblina, sensor de estacionamento dianteiro, farol alto automático, sensor de chuva, alerta de colisão e estribo elétrico automático.

Tecnologia

Todos os avanços tecnológicos da nova Transit tem como foco dar a melhor segurança, eficiência, produtividade e resultado operacional para o cliente. A sua nova arquitetura eletrônica, oito vezes mais rápida, aumenta a capacidade de gerenciamento de todos os módulos do veículo. Além de tornar a conectividade e os diagnósticos mais rápidos, ela possibilita atualizações over-the-air para futuros aperfeiçoamentos.

A central multimídia SYNC 4 com tela de 12”, de série em todos os modelos, também ajuda a reduzir as distrações do motorista. Além de controles do ar-condicionado, modos de condução e ajustes gerais do veículo diretamente na tela, tem conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.

Robusta

O motor 2.0 EcoBlue diesel da Transit, com potência de 165 cavalos e torque de 39,7 kgfm, se destaca pelo bom desempenho em todas as faixas de rotação. O turbo de geometria variável e a correia banhada em óleo contribuem para o baixo nível de ruído e grande durabilidade. As duas opções de transmissão, manual de seis velocidades e automática de 10 velocidades, se juntam aos quatro modos de condução – Normal, Eco, Escorregadio e Rebocar/Transportar –, que otimizam o desempenho em cada situação de rodagem.

Os modelos diesel têm garantia de 24 meses, sem limite de quilometragem, e a garantia da E-Transit continua a ser de três anos, ou 100.000 km. 5 Outra novidade é o sistema de monitoramento inteligente da vida útil do óleo (5W30) que indica o momento ideal para troca, junto com as revisões a cada 20.000 km ou 12 meses, mais um fator de economia. O custo total de operação da Transit, segundo uma estimativa da marca, é cerca de R$ 90 mil menor que o da principal concorrente, considerando elementos como manutenção, cesta de peças de colisão, seguro e consumo de combustível num período de cinco anos ou 200.000 km.

Com várias tecnologias semiautônomas de assistência ao motorista, a Transit proporciona muita segurança. “Essa segurança também se traduz em economia, pois reduz o risco de acidentes e seus prejuízos incalculáveis, seja no reparo do veículo e na perda de receita enquanto ele está parado, seja nos danos a pessoas e à carga”, explica Daniel Santos. ‘Vale lembrar que 42% dos acidentes de trânsito são causados por falta de atenção, distração e cansaço. E a segunda maior causa, 39%, é a desobediência à sinalização e excesso de velocidade”.

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Ford lança nos EUA super motor com mais de 1.000 cavalos

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A Ford Performance, departamento de veículos de competição e esportivos da marca americana, anunciou dois novos motores especiais que serão lançados este ano para preparadores e fãs de performance nos Estados Unidos: um Megazilla V8 supercharger 7.3 L e um Coyote V8 supercharger 5.0 L. O objetivo é atender o crescente mercado de personalização de veículos para uso em competição e “hot rods”.

O novo Megazilla superalimentado 7,3 litros é indicado para quem deseja muita potência. Como seu antecessor, ele tem pistões, bielas e virabrequim de aço forjado, cabeçotes retificados e polidos e molas de válvulas aprimoradas. A grande novidade é a adição de um supercharger Whipple Gen 6 de 3 litros, que eleva a sua potência a mais de 1.000 cavalos. O seu uso é aprovado somente para competição.

Quem deseja um veículo legalizado para as ruas tem a opção do motor Coyote 5,0 litros do Mustang Dark Horse. Ele é equipado com um supercharger de 3 litros, módulo de controle reprogramado e outros recursos para gerar mais de 800 cv de potência e torque estimado em 85 kgfm. Além disso, vem com garantia limitada de dois anos ou 24.000 milhas (38.624 km).

Ambos os motores poderão ser adquiridos por encomenda a partir do quarto trimestre deste ano, nas concessionárias Ford ou na Ford Performance nos Estados Unidos. Entre outras vantagens, além do desempenho comprovado, com componentes encontrados em carros de corrida da Ford, eles têm fácil instalação e permitem infinitas possibilidades de aplicação para quem deseja construir o carro dos seus sonhos.

“Na Ford Performance, temos uma filosofia simples que o time segue todos os dias: não oferecer nenhum produto chato – e isso se aplica também aos motores”, diz Kim Mathers, diretora de personalização de veículos e peças de performance da Ford.

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Ford apresenta na Alemanha a primeira Ranger híbrida com autonomia de 45 km

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Para o setor de transporte e carga, o salão mais importante do mundo, o IAA Transportation, em Hannover, Alemanha, começou ontem (17) e vai até 22 de setembro.  Entre centenas de atrações, a nova Ford Ranger PHEV é um dos destaques. Com potência maior que a “esportiva” Ranger Raptor, tem capacidade para carregar uma tonelada e pode rebocar até 3500 quilos.

A Ranger híbrida é equipada com o conhecido motor da marca americana, EcoBoost 2,3 litros, gasolina e um motor acoplado elétrico de 75 kW. Juntos oferecem 279 cavalos e impressionantes 600 Nm de torque. A transmissão é automática de dez velocidades e conta, por meio de um seletor, de tração nas quatro rodas com bloqueio no diferencial traseiro.

Com uma bateria de 11,8 kWh, é possível percorrer até 45 quilômetros somente com o motor elétrico. Com quatro modos de condução, auto EV, EV Now, EV Later e EV Charge, a nova Ranger amplia a autonomia com regeneração da carga através do uso dos freios. Segundo a marca, com um eletroposto de 11 kW, a bateria demora quatro horas para ficar carregada.

A produção da Ranger PHEV começa no ano que em na fábrica da marca em Silverton, na África do Sul.

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Nova picape Ford F-150 chega ainda mais sofisticada e moderna

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Em sua 14ª geração a picape mais vendida no mundo e há 42 anos é o veículo mais vendido nos Estados Unidos, a Ford F-150, ganha uma versão atualizada. Lançada em 1977, a F-150 vem ganhando aprimoramentos no design, na tecnologia e nos equipamentos, para manter o sucesso de vendas. E o novo modelo já está disponível para pré-venda. Os clientes que fizerem a compra agora vão receber o veículo entre outubro e novembro.

Duas opções

A F-150 2024 chega em duas versões, ambas topo de gama: Lariat e Lariat Black. As duas versões contam com um potente motor V8 (o mesmo do esportivo Mustang), 5,0 litros de 405 cavalos e torque de 56,7 kgfm. A picape, segundo a marca, acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e uma relação peso/potência de 5,89 kg/cv. A Lariat conta com um perfil mais clássico e elegante, com vários detalhes cromados. Já a Lariat Black, como diz o nome, mais esportiva, traz peças em preto brilhante. Ambas não têm opcionais. O preço também é o mesmo: R$ 519.990,00.

“As novas versões da F-150 foram criadas para atender a preferência dos clientes. Sabemos que nesse segmento todos querem uma picape completa, mas quando se trata do acabamento os gostos são diferentes. Enquanto alguns desejam um visual mais tradicional, outros optam pela esportividade”, explica Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford.

Mudanças

A nova frente, vertical e imponente, traz faróis com luzes de assinatura em formato de F estilizado, de Ford. A grade com duas barras horizontais tem acabamento cromado na versão Lariat e em preto brilhante na Lariat Black, padrão que se repete nos retrovisores, maçanetas e nas novas rodas de 20”. Já os para-choques são cromados na Lariat e na cor da carroceria na Black.

A F-150 é o primeiro modelo a exibir o novo logotipo oval da Ford, com friso e letras brancas em vez do tradicional cromado. O emblema, aplicado na grade dianteira, é mais um item de personalização dos modelos, com fundo azul na Lariat e em preto na Black.

Multiacesso

As novas lanternas traseiras da picape seguem o grafismo dos faróis e introduzem um recurso exclusivo: um sensor de carga com luzes de LED que indicam o peso embarcado na caçamba. Essas luzes, semelhantes a um medidor de bateria de celular, se acendem temporariamente, mas a informação fica disponível na central multimídia. O sistema funciona por meio de um sensor na suspensão e o peso é calculado por algoritmos.

Outra grande novidade é a tampa da caçamba multiacesso, chamada Pro Access, que pode ser aberta tanto da forma tradicional como lateralmente. Junto com o novo degrau embutido no para-choque, ela torna o acesso ao compartimento de carga muito mais fácil, principalmente quando o veículo é usado com reboque.

O escapamento com ponteiras duplas é outro detalhe esportivo da versão Black.

 

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Campinas já teve um papel muito importante no automobilismo nacional

Campinas e Região, Motor, Últimas Notícias /

Mesmo sem nunca ter abrigado um autódromo, Campinas sempre teve um papel muito importante no automobilismo nacional. No início do século passado, em vários pontos da cidade, eram disputadas provas que contavam com pilotos muito importantes daqueles tempos. Aliás, a cidade era tão representativa no cenário automotivo, que foi aqui que o tricampeão de Fórmula 1, Ayrton Senna da Silva, teve a primeira vitória na sua carreira.

No kartódromo do Taquaral, que criminosamente foi destruído pela administração municipal e que marcou o início da carreira de muitos pilotos, aos 9 anos, Ayrton conquistou sua primeira vitória no kart. Aqui também surgiram grandes pilotos: Antonio Jorge Neto, o Netinho, foi vitorioso em duas e quatro rodas. Nas quatro rodas também surgiram várias estrelas, como a família Negrão (Xandy, Guto e Xandinho) e Benedicto Moreira Lopes, que tinha o simbólico apelido de “Campineiro Voador”.

Tradicional

No próximo domingo (28), essa longa história da cidade no automobilismo será relembrada mais uma vez. A partir das 9h, será disputada a 8ª Volta do Chapadão, na Torre do Castelo. A corrida reunirá modelos da época pós 1ª guerra mundial e marcará os 89 anos da primeira prova disputada na cidade. Os organizadores, entre eles o apaixonado por automóveis antigos Ronaldo “Topete” Lopes,  também vão homenagear a carreira do campineiro Benedicto Lopes.

 

A prova terá largada na rua João Erbolato, na região da Torre do Castelo, e contará com dez bólidos que simularão uma disputa. Também haverá uma exposição de vários modelos de carros de corrida da época e de modelos antigos de passeio. O evento contará com a taça conquistada por Benedicto Lopes no Circuito do Chapadão de 1937.

História

A “Volta do Chapadão” teve sua primeira edição em 1935, antes mesmo da inauguração do Autódromo José Carlos Pace, Interlagos-SP, que foi em 12 de maio de 1940. A corrida ganhou prestígio internacional, atraindo pilotos da Europa, incluindo Itália e Inglaterra.

A vitória na primeira competição foi do piloto brasileiro Chico Landi. Landi foi o primeiro piloto brasileiro na Fórmula 1 e chegou a pilotar para a equipe de Enzo Ferrari. Em 1936, a corrida não ocorreu e em 1937, Benedicto Lopes sagrou-se campeão, ganhando o apelido de “Campineiro Voador”.

Nascido em Campinas, em 11 de novembro de 1904, Benedicto Moreira Lopes era filho de um maestro e uma dona de casa. Desenvolveu seu talento em mecânica e restauração de automóveis, iniciando sua carreira no automobilismo em 1934, no 2º Grande Prêmio do Rio de Janeiro, na Gávea.

Em 1935, Lopes adaptou um Ford V8 para corridas, participando do 3º GP do Rio e da 1ª Volta do Chapadão, em Campinas. Sua consagração veio em 1937, quando, pilotando um Alfa Romeo, venceu o GP de São Paulo e a 2ª Volta do Chapadão e participou de duas provas em Portugal. Sua última prova foi em 1954 quando saiu vitorioso no “3º Circuito do Maracanã”, no Rio de Janeiro.

O piloto faleceu em 8 de agosto de 1989. Atualmente, lei municipal define o último domingo de julho como o “Dia do Antigomobilista Benedicto Lopes”. Mais uma curiosidade, a palavra antigomobilismo, que hoje está oficialmente nos dicionários brasileiros, é de autoria do colecionador, advogado e jornalista automotivo José Roberto Nasser.

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Novo Mustang tem detalhes que só seus compradores vão ver

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Quase todos os compradores que na pré-venda adquiriram a sétima geração do  Mustang GT Performance já receberam o veículo. Além de novidades no design, na tecnologia e na performance, o esportivo traz algumas surpresas que só são reveladas com um olhar mais atento.

São os “easter eggs”, detalhes criados pelos designers para personalizar o produto, homenageando o legado e a rica história das diferentes gerações do clássico que este ano está comemorando o 60º aniversário.

Apesar desse spoiler, não faltam descobertas para quem dirige o novo Mustang GT Performance. A potência e o ronco do motor Coyote V8 de 488 cv, o cockpit digital, os modos de direção ajustáveis e o inédito freio de estacionamento eletrônico para manobras de drifting são recursos que levam a um novo patamar o seu prazer de dirigir.

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Com uma van Ford vence o Festival Goodwood de Velocidade 2024

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A van elétrica Ford SuperVan 4.2 , desenvolvida pela Ford Performance, divisão de veículos especiais e de competição da marca, foi a grande vencedora do Festival Goodwood de Velocidade 2024, realizado neste final de semana no Reino Unido. O bólido completou a famosa subida de cerca de 1,9 km em 43,98 segundos – mais de dois segundos à frente do segundo colocado.

Ela foi pilotada por Romain Dumas, bicampeão das 24 Horas de Le Mans e agora tricampeão do Festival de Goodwood, que recentemente conquistou outros marcos com a SuperVan 4.2. Em 2023, ele quebrou o recorde na Subida Internacional de Pikes Peak, nos EUA, e este ano estabeleceu um triplo recorde em Bathurst, na Austrália: volta mais rápida de veículo com roda fechada, de veículo comercial e de veículo elétrico, acelerando a mais de 300 km/h.

No mês passado, Romain Dumas chegou também à sua quinta vitória na subida de Pikes Peak com a Ford F-150 Lightning SuperTruck, superpicape elétrica de demonstração. Em Goodwood, a pista não permite velocidades tão altas e a habilidade do piloto tem um peso importante, margeando as paredes de pedra nas curvas.

Não é comum ver um veículo de carga disputar uma prova de velocidade, mas em termos de desempenho a SuperVan 4.2 está muito mais próxima de um supercarro. Em vez de um motor a diesel eficiente, seus três motores elétricos alimentados por bateria de alta tensão geram uma potência combinada de 1.400 cv.

O amplo espaço de carga dá lugar a uma traseira recortada com asas gigantes no teto e um enorme difusor na parte inferior. Na frente, ela traz um divisor gigante e trocador de calor. A downforce gerada a 240 km/h é de cerca de duas toneladas.

“Foi muito divertido como sempre, Goodwood é simplesmente incrível. A duas curvas do final, eu estava bem perto da parede, então estava forçando bastante, devo dizer”, disse Dumas. “É bastante impressionante andar a esta velocidade em uma área pequena, mas, novamente, foi muito divertido. Estou muito feliz por termos vencido”.

Mais do que vencer corridas, o programa de protótipos elétricos da Ford é um laboratório para o aprimoramento de tecnologias para os seus carros de rua.

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F-150 com 1400 cv vai participar da famosa Subida da Montanha de Pikes Peak

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A Ford Performance revelou mais detalhes da F-150 Lightning SuperTruck, superpicape elétrica que vai desafiar a famosa Subida da Montanha de Pikes Peak no Colorado, EUA, neste domingo, 23 de junho. A prova poderá ser acompanhada ao vivo no YouTube. No ano passado, a marca conquistou vários recordes com outro protótipo elétrico, a SuperVan 4.2.

A F-150 Lightning SuperTruck foi projetada pela Ford Performance, divisão de carros de alto desempenho da marca, em parceria com a preparadora STARD – Stohl Advanced Research and Development, fundada pelo piloto austríaco Manfred Stohl – para enfrentar as condições extremas de Pikes Peak. Além da aerodinâmica avançada, que gera 2.700 kg de “downforce” a 240 km/h, ela tem motores elétricos otimizados para performance de pico.

O trem de força da SuperTruck é composto por três motores STARD UHP de seis fases e células de polímero de lítio NMC (níquel, manganês e cobalto) de ultra-alta performance, que geram uma potência de mais de 1.400 cv.

Para otimizar a aerodinâmica, ela conta com asa dianteira, dutos nos faróis, dutos e persianas no capô, difusores dianteiros e laterais, difusor e asa traseira. O protótipo é equipado também com freios de carbono-cerâmica, rodas forjadas de magnésio com pneus Pirelli P-Zero e suspensão totalmente personalizada.

No volante da SuperTruck estará Romain Dumas, veterano e atual recordista geral de Pikes Peak, fazendo sua nona participação na prova e a segunda com a Ford Performance. O conhecimento e a experiência do piloto aumentam a confiança na busca de novos marcos.

“Depois do sucesso da subida em 2023, estou emocionado em pilotar novamente com esta equipe e ajudar a ultrapassar os limites do que um veículo elétrico pode fazer nas curvas deste percurso lendário”, diz Dumas. “Nos testes, a F-150 Lightning SuperTruck superou minhas expectativas. Esperamos que o tempo esteja bom para fazermos algo muito especial.”

Dando continuidade à parceria iniciada com a SuperVan 4.0, a STARD tem participação integral no desenvolvimento e construção do projeto e dos controles do trem de força da SuperTruck.

“Competir nas condições mais duras e desafiadoras faz parte da nossa pesquisa para produzir os melhores veículos para os nossos clientes. A F-150 Lightning SuperTruck é o exemplo mais recente desse trabalho”, diz Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance. “Nossa jornada ao topo da montanha é movida pelo compromisso de tornar todos os nossos veículos elétricos mais capazes, avançados e emocionantes.”

A Ford corre em Pikes Peak desde 1916, quando um Modelo T completou a subida de 4.300 metros em 28 minutos e 3 segundos. Este ano, na 102ª edição da prova, a marca quer superar seu próprio recorde de 2023, registrado pela SuperVan 4.2, que completou a corrida em 8 minutos e 47,682 segundos.

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Tendo como base o modelo de 1965, Ford lança edição especial do Mustang

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Hoje (17) é uma das datas mais importantes para a marca Ford em todo o mundo. Há 60 anos era lançado oficialmente nos Estados Unidos, o esportivo Mustang. Entre diversas comemorações, a marca americana lançou uma edição limitada denominada de 60th Anniversary, com 1.965 unidades, homenageando o primeiro ano-modelo oficial do veículo, de 1965.

A edição limitada de 60º aniversário do Mustang tem como base o modelo GT Premium 2025, com motor V8 5.0. Ela estará disponível nas versões cupê e conversível, com transmissão manual ou automática, a partir do segundo semestre nos Estados Unidos, quando também será anunciado o seu preço.

O esportivo traz emblemas exclusivos de 60º aniversário nos para-lamas e na tampa do porta-malas. As rodas de 20 polegadas também são exclusivas, com acabamento em cinza escuro, detalhes usinados brilhantes e uma tampa central vermelha de alumínio de estilo retrô.

O Mustang 60th Anniversary terá três opções de cores: o clássico branco Wimbledon e as modernas vermelho Race e azul Vapor, com faixas laterais em prata Iconic ou vermelho Vermillion. O interior pode vir nas tonalidades cinza Space, vermelho Carmine ou preto Onyx, com um emblema personalizado e número de série gravado no painel.

A grade dianteira com design exclusivo remete ao original de 1964, modernizada com molduras das entradas de ar em prata. Os faróis ganharam contornos fumê que destacam seus elementos internos prateados. As capas dos retrovisores são prateadas nos modelos vermelho Race e azul Vapor, fazendo referência aos espelhos cromados de antigamente, e são na cor da carroceria nos modelos branco Wimbledon.

“Na criação dessa série especial, observamos atentamente todos os detalhes do Mustang 1965 para capturar a sua sensação, como os emblemas dos para-lamas e as tampas centrais das rodas. Ao mesmo tempo, nos mantivemos fiéis ao Mustang como o carro esportivo moderno que ele é”, diz Stefan Taylor, designer sênior da Ford.

 

 

 

 

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