Mônaco

Aston Martin Valhalla tem velocidade máxima limitada em 350 km/h

O Aston Martin Valhalla fez sua estreia pública global dinâmica antes do fim de semana do Grande Prêmio de Fórmula 1 de Mônaco. Pilotado pelo piloto da equipe Aston Martin Aramco de Fórmula 1 e bicampeão mundial de Fórmula 1, Fernando Alonso, o Valhalla foi para o icônico circuito de rua de Mônaco antes dos treinos da F1, tendo concluído recentemente os testes de validação final tanto na estrada quanto na pista.

O Valhalla já conquistou a atenção mundial com sua fusão de tecnologias de Fórmula 1 voltadas para o desempenho. A estreita colaboração com a Aston Martin Performance Technologies (AMPT) – o braço de consultoria da equipe Aston Martin Aramco de Fórmula 1 – em dinâmica, aerodinâmica e materiais trouxe uma dimensão extra ao design e desenvolvimento do Valhalla. Tendo aparecido em público apenas em exibição estática até então, esta foi a primeira apresentação pública dinâmica do supercarro, destacando seu motor híbrido, dirigibilidade superior e dinâmica de condução incomparável – sem mencionar seu estilo inebriante.

Um momento monumental nos ricos 112 anos de história da Aston Martin, o Valhalla foi visto no circuito de rua de Monte Carlo. O carro recebeu pintura inspirada na do Aston Martin AMR25 de F1 nas cores Podium Green e Lime Green, tendo ao volante Fernando Alonso, o principal piloto de desenvolvimento do supercarro, levando o Valhalla ao limite.

Alonso afirmou: “Acompanhei este projeto de perto nos últimos 18 meses e trabalhando ao lado da equipe de desenvolvimento. Revelar a capacidade dinâmica do Valhalla ao mundo no fim de semana do Grande Prêmio de Mônaco é um momento fantástico para mim e para a marca. Com as credenciais de luxo incomparáveis da Aston Martin, a tecnologia de ponta inspirada na F1 e o desempenho líder na categoria, posso confirmar que o Valhalla é um verdadeiro supercarro, tanto na estrada quanto na pista. Além da potência e da dinâmica absolutas, ele proporciona todas as sensações e emoções que você procura ao volante de um carro como o Valhalla”.

Com 1.079 cv de potência e 1.100 Nm de torque via motorização híbrida, o Valhalla é um carro com muitas “estréias” para a Aston Martin: o primeiro supercarro com motor central de produção em série, o primeiro híbrido plug-in e o primeiro veículo de produção com autonomia elétrica dedicada. É também o primeiro modelo da marca a utilizar o motor V8 biturbo de 4 litros com virabrequim plano personalizado – o motor V8 de maior desempenho já instalado em um Aston Martin – e o primeiro a utilizar a novíssima Transmissão de Dupla Embreagem (DCT) de 8 velocidades da marca, que incorpora um motor elétrico e um diferencial traseiro eletrônico (E-diff). É também a primeira aplicação dos novos motores duplos no eixo dianteiro, que facilitam a vetorização do torque e contribuem para o sistema de tração integral.

Com produção limitada a 999 unidades (dez delas destinadas ao Brasil), o Aston Martin Valhalla tem as primeiras entregas previstas para o segundo semestre de 2025.

Aston Martin Valhalla tem velocidade máxima limitada em 350 km/h Read More »

Ducati faz mais uma homenagem ao piloto Ayrton Senna

A Ducati fez uma homenagem ao piloto brasileiro Ayrton Senna e lançou uma edição limitada da Monster 900. Serão apenas 341 unidades. A quantidade tem uma razão muito especial: são os 3 títulos e as 41 vitórias.

A motocicleta foi pintada com cores do capacete do piloto, que foi desenvolvido por Sid Mosca. A Monster especial vem com motor bicilíndrico, que desenvolve 111 cavalos de potência máxima. O chassi, que teve como base as Ducatis que disputam o mundial de Superbike, tem suspensão Öhlins, ajustável, rodas forjadas e freios BremboStylema. A Senna pesa apenas 175 quilos, 4 a menos que a Monster de produção normal.

Paixão

Ayrton Senna era um aficionado pela marca italiana e já teve outras motocicletas da marca italiana com seu nome. Em Mônaco, onde morava, o piloto brasileiro se deslocava numa das primeiras Monster 900 produzidas pela Ducati.

Na apresentação da nova Ducati Monster Senna, no autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, estavam presentes Claudio Domenicali, CEO da Ducati, a sobrinha Bianca Senna, CEO da Senna Brands e Stefano Domenicali, chefão da Fórmula 1.

Parceria

A Ducati e Ayrton Senna sempre tiveram uma boa parceria.  Em1990, quando Claudio Castiglioni, presidente na época da Ducati e fã de Ayrton presenteou o piloto com uma 851 SP.

Desde então, os dois desenvolveram uma parceria que resultou na esportiva 916 Senna. Muito veloz, a 916 Senna tinha as cores sugeridas pelo brasileiro. Foram apenas 300 unidades produzidas em 1994. Depois mais dois lotes do modelo, em 1997 e 1998, estas com as cores escolhidas por Leonardo Senna.
Em 2014 saiu a superesportiva Panigale 1199 Senna, limitada em 161 unidades, que foi a quantidade de GPs disputados por Ayrton Senna na sua carreira. Todas vieram para o Brasil.

Ducati faz mais uma homenagem ao piloto Ayrton Senna Read More »

Até hoje o Mini Cooper tem um desempenho admirável

Mesmo para os não apaixonados por automóveis, o Mini Cooper S sempre foi um automóvel espetacular. Pequeno por fora e com espaço para até quatro passageiros, o modelo tinha um desempenho muito bom. Principalmente, no contorno de curvas. O desempenho era tão fascinante, que no tradicional Rally de Monte Carlo, ele venceu por diversas vezes modelos muito mais potentes, como Porsches, Ferraris e Lancias. Isso por várias vezes.

O modelo Cooper surgiu da ideia de um engenheiro inglês e fabricante de carros de corrida. Nascido há 100 anos, John Cooper entrou para a Royal Air Force como aprendiz aos 15 anos de idade, para trabalhar como fabricante de instrumentos durante a Segunda Guerra Mundial. Seu amor pela mecânica nasceu no negócio de seu pai, Charles Cooper.

Em 1947, Charles e John Cooper fundaram a Cooper Car Company, uma empresa automotiva dedicada ao automobilismo. Um dos primeiros grandes sucessos da Cooper, foi um monoposto de 500 centímetros cúbicos e que formou muitos pilotos renomados.

John Cooper teve a brilhante ideia de instalar o motor entre o motorista e o eixo traseiro, em uma época em que os carros de corrida ainda tinham o motor na dianteira. Muito leve, o monoposto tinha um excelente desempenho. O sucesso dessa configuração mudou o automobilismo e sua influência se estendeu à Fórmula 1 e às 500 Milhas de Indianápolis.

John Cooper, que também era amigo íntimo do criador do Mini, Alec Issigonis, viu desde o inicio o potencial esportivo do pequeno carro. Cooper propôs a ideia a Issigonis, e logo recebeu a aprovação da gerência sênior da fabricante BMC para desenvolver uma pequena série de 1.000 unidades do Mini Cooper com um motor modificado, ampliado para 1,0 litro e oferecendo uma potência máxima de 55 cavalos (o Mini original tinha um motor de 848 cm³ com 34 cavalos).

A resposta à entrada desse carro no mercado em setembro de 1961 foi simplesmente eufórica, com entusiastas de todo o mundo exigindo apenas uma coisa: ainda mais potência! Assim, Issigonis e Cooper aumentaram a capacidade do motor para 1.071 cc, elevando a potência do motor para 70 cavalos.

Clássico

O Mini Cooper S logo provou ser um verdadeiro campeão, e não apenas no asfalto, já que a vitória do piloto finlandês Rauno Aaltonen em uma das categorias no Rally de Monte Carlo de 1963 marcou o ponto de partida para uma série verdadeiramente inigualável de sucessos extraordinários no automobilismo.

O ponto alto, é claro, foram as três vitórias gerais no Rally de Monte Carlo em 1964, 1965 e 1967. O Mini com motor Cooper desafiou todas as probabilidades. O sucesso do Mini Cooper foi tão grande que ele se tornou o primeiro modelo britânico a vencer o Campeonato Europeu de Rally.

Com o surgimento do novo Mini, fabricado pela BMW Group, a marca em 2007 adquiriu a marca John Cooper Works, e passou a utilizar em seus modelos esportivos.

Até hoje o Mini Cooper tem um desempenho admirável Read More »

Rolar para cima
https://www.bnnp-jateng.com/ https://disdukcapil-kotasorong.com/ https://www.springfieldstreetchoir.org/ https://www.sudagroindustries.com/