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Nova linha Mercedes-Benz Sprinter ganha mais potência e desempenho

A Mercedes-Benz está lançando no mercado nacional a linha Sprinter Street 317 com maior potência e torque, combinando eficiência e desempenho nas versões Sprinter Truck e Furgão com PBT (peso bruto total) de 3,5 toneladas.

Todos os veículos da linha ano modelo 25/26 tiveram um aumento de potência para 170 cavalos e torque para 400Nm, respectivamente 13% e 18% superiores à versão anterior.

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Além de proporcionar uma condução mais segura, Transit 2026 tem novas versões

Lançada em 1965 na Europa, a Ford Transit logo se tornou uma referência no segmento de vans. Do lançamento até hoje, mais de 10 milhões de unidades foram vendidas em todo o mundo. Agora, a Ford brasileira apresenta a mais nova geração do modelo, que começaram a ser entregues a partir do mês que vem. Além de aprimoramentos na tecnologia, maior oferta de versões e equipamentos de série, principalmente no pacote de segurança, ela agora oferece garantia de dois anos, sem limite de quilometragem.

Apesar de ter poucas alterações externas, a Transit 2026 teve muitas alterações internas.  O interior ficou mais tecnológico e ergonômico. Além de nova arquitetura eletrônica, ela ganhou painel de instrumentos de 8”, central multimídia de 12” e mais equipamentos de assistência ao motorista de série, que ajudam a reduzir os riscos de acidentes e evitar a parada do veículo para reparos.

A linha traz também duas novas versões com rodado simples: a Furgão Cargo, com PBT de até 4,0 t, e a Vidrada Longa que pode ser usada, por exemplo, em transporte executivo para 18 passageiros ou até van escolar com 29 lugares. O rodado simples é uma opção que, em determinadas aplicações, amplia o aproveitamento de espaço e reduz os custos com pneus e pedágio.

“No Brasil, nós crescemos cerca de 40% em 2024, com mais de 7.000 unidades vendidas, e com a nova Transit queremos continuar a avançar na participação de mercado”, disse Guillermo Lastra diretor de veículos comerciais da Ford América do Sul.

Versões

A Transit conta com 22 modelos das versões chassi, furgão, minibus e elétrica e permite mais de 60 configurações para diversos tipos de aplicações. Além de transmissões manual e automática, a Transit é muito bem equipada como, por exemplo, retrovisores com rebatimento elétrico, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro, farol de neblina, piloto automático, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado digital, alarme perimetral, monitoramento de ponto cego, espelhos piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestre, sistema de manutenção na faixa, câmera de ré, farol de neblina, sensor de estacionamento dianteiro, farol alto automático, sensor de chuva, alerta de colisão e estribo elétrico automático.

Tecnologia

Todos os avanços tecnológicos da nova Transit tem como foco dar a melhor segurança, eficiência, produtividade e resultado operacional para o cliente. A sua nova arquitetura eletrônica, oito vezes mais rápida, aumenta a capacidade de gerenciamento de todos os módulos do veículo. Além de tornar a conectividade e os diagnósticos mais rápidos, ela possibilita atualizações over-the-air para futuros aperfeiçoamentos.

A central multimídia SYNC 4 com tela de 12”, de série em todos os modelos, também ajuda a reduzir as distrações do motorista. Além de controles do ar-condicionado, modos de condução e ajustes gerais do veículo diretamente na tela, tem conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.

Robusta

O motor 2.0 EcoBlue diesel da Transit, com potência de 165 cavalos e torque de 39,7 kgfm, se destaca pelo bom desempenho em todas as faixas de rotação. O turbo de geometria variável e a correia banhada em óleo contribuem para o baixo nível de ruído e grande durabilidade. As duas opções de transmissão, manual de seis velocidades e automática de 10 velocidades, se juntam aos quatro modos de condução – Normal, Eco, Escorregadio e Rebocar/Transportar –, que otimizam o desempenho em cada situação de rodagem.

Os modelos diesel têm garantia de 24 meses, sem limite de quilometragem, e a garantia da E-Transit continua a ser de três anos, ou 100.000 km. 5 Outra novidade é o sistema de monitoramento inteligente da vida útil do óleo (5W30) que indica o momento ideal para troca, junto com as revisões a cada 20.000 km ou 12 meses, mais um fator de economia. O custo total de operação da Transit, segundo uma estimativa da marca, é cerca de R$ 90 mil menor que o da principal concorrente, considerando elementos como manutenção, cesta de peças de colisão, seguro e consumo de combustível num período de cinco anos ou 200.000 km.

Com várias tecnologias semiautônomas de assistência ao motorista, a Transit proporciona muita segurança. “Essa segurança também se traduz em economia, pois reduz o risco de acidentes e seus prejuízos incalculáveis, seja no reparo do veículo e na perda de receita enquanto ele está parado, seja nos danos a pessoas e à carga”, explica Daniel Santos. ‘Vale lembrar que 42% dos acidentes de trânsito são causados por falta de atenção, distração e cansaço. E a segunda maior causa, 39%, é a desobediência à sinalização e excesso de velocidade”.

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Mercedes-Benz comemora 30 anos do comercial leve Sprinter

Há 30 anos, a Mercedes-Benz lançava no mercado alemão o veículo comercial leve Sprinter. O veículo logo se tornou um sucesso de vendas em vários mercados mundiais. Um dado interessante é a quantidade de aplicações disponíveis para o modelo: 75% das Sprinter vendidas no mundo são transformadas.

A marca dá início às comemorações do aniversário de 30 anos do lançamento mundial da Sprinter com uma edição especial no Museu Mercedes-Benz, em Stuttgart, que contará com a apresentação da primeira geração da Sprinter, além do modelo atual e da versão totalmente elétrica, a eSprinter. As ativações são acompanhadas por uma campanha de marketing com o tema “Um Ícone por 30 Anos”, destacando a influência da Sprinter na criação desse segmento de vans.

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A Sprinter é fabricada em três continentes: América do Norte, América do Sul e Europa. No mercado brasileiro, a linha Sprinter chegou em 1997 e já vendeu mais de 200 mil unidades do veículo.

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Ford vai vender as vansTransit 100% elétricas no Brasil

Até o final de marca, a Ford Pro começar as vendas da E-Transit no Brasil. Além da versão furgão, que desde 2022 vem sendo testado em um programa piloto com frotistas, a van elétrica inclui uma inédita versão chassi cabine – a primeira do mercado brasileiro no segmento de até 5 toneladas.

“A chegada da E-Transit é mais um passo importante na ampliação e diversificação da nossa linha de produtos”, diz Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América do Sul.

A Ford Pro iniciou as operações em 2021 com a Transit Minibus, seguida do lançamento da Transit Furgão. No ano passado, a marca introduziu três novos produtos: a Transit automática e a Transit chassi.

Eletrificação

A E-Transit já vendeu mais de 40.000 unidades na Europa e nos Estados Unidos e na América do Sul, mais de dez empresas do Brasil, Argentina e Chile, participaram do programa de testes do veículo. São clientes do setor logístico e de e-commerce, com frotas médias e grandes, que rodaram com 11 vans elétricas por mais de 60.000 km em condições reais de operação.

Furgão e Chassi

A Ford E-Transit é oferecida em duas versões, furgão e chassi, ambas equipadas com motor elétrico de 198 kW, ou 269 cavalos e torque de 430 Nm. Além da tração traseira, a van tem como diferencial a maior capacidade volumétrica da categoria, de até 15 m3 no furgão e de até 21 m3 na chassi. A autonomia é de 317 quilômetros segundo a marca.

Preço
Ford E-Transit chassi ou furgão – R$542.000,00

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