A Stellantis mobilizou-se juntamente com suas marcas (Fiat, Peugeot, Citroen, Ram, Jeep, Ferrari, etc.), concessionários e funcionários para realizar ações de ajuda humanitária para os atingidos pelas chuvas no Rio Grande do Sul. A empresa já enviou kits dormitório e de higiene pessoal, além de confirmar o repasse de mais recursos às vítimas da tragédia. O novo aporte será destinado à Cruz Vermelha – Caxias Do Sul e à Visão Global, duas Organizações Não Governamentais que atuam no local para socorrer as pessoas afetadas pelas enchentes.
Os recursos serão divididos entre as duas organizações, que trabalham de maneira complementar no suporte às vítimas. A Cruz Vermelha – Caxias Do Sul segue ajudando com a distribuição de alimentos, materiais de limpeza, higiene pessoal, remédios, além de auxiliar com resgates, desobstrução das vias, entre outras atividades.
Já a Visão Mundial, além de apoiar a população impactada pela tragédia, realiza sua resposta humanitária com foco na proteção de crianças e adolescentes em situação de vulnerabilidade, garantindo a implementação de Espaços Seguros e, ainda, entregando Kits de Ternura, com foco em atividades de apoio psicossocial das crianças em meio à emergência.
A Stellantis também arrecada mantimentos e recursos que serão destinados aos órgãos e entidades oficiais definidos pelo governo local, juntamente com seus empregados, concessionários e consumidores de suas marcas.
Depois de muitos anos a Audi retorna em 2026 á Fórmula 1. Para isso a marca alemã adquiriu a tradicional equipe de Peter Sauber e anunciou o seu primeiro piloto: Nico Hülkenberg. Ele já vai pilotar a Sauber/Audi em 2025 e acompanhará a transformação para a equipe de fábrica, conforme anunciou hoje a empresa suíça. Segundo se comenta no paddock da Fórmula 1, o outro piloto será Carlos Sainz, dispensado da Ferrari.
Hülkenberg é um piloto rápido e experiente, com mais de 200 corridas na categoria.
“A contratação de Nico é o próximo marco para o projeto de Fórmula 1 da Audi. Com sua velocidade, experiência e trabalho em equipe dedicado, ele dará uma contribuição importante para a entrada da Audi em 2026 já a partir do próximo ano”, disse Andreas Seidl, CEO da futura equipe de fábrica da Audi F1. “Desde o início houve grande interesse em abordarmos juntos um projeto desta singularidade. Nico é uma personalidade forte, a sua determinação e desejo a nível profissional e pessoal irão ajudar-nos a progredir tanto no desenvolvimento do carro como na construção da equipe”.
Nico Hülkenberg
Para o piloto alemão “a perspectiva de competir pela Audi é algo muito especial. Quando um fabricante alemão entra na Fórmula 1 com tanta determinação, é uma oportunidade única. Representar a equipa de fábrica de uma marca de automóveis com um motor fabricado na Alemanha é uma grande honra para mim”.
Com coletes alaranjados de voluntários da Defesa Civil, os integrantes do Comitê das Crianças do PIC – Plano Primeira Infância Campineira puderam discutir duas questões importantes do cotidiano: as mudanças climáticas e o aumento no número de casos de dengue. O encontro dos doze jovens com idades entre 4 e 12 anos aconteceu no último sábado, 2 de março, na Secretaria de Educação.
A intenção do Comitê é colocar em pauta assuntos da atualidade e também acolher demandas das próprias crianças. No caso do aquecimento global, os integrantes do grupo falaram das ações que impactam o meio ambiente e apontaram pontos para se construir uma cidade sustentável.
“A partir das mudanças climáticas, nós conseguimos relacionar o tema com a dengue e fizemos as crianças a pensar sobre isso também”, explica Thiago Ferrari, coordenador do PIC.
As crianças puderam falar sobre como cada um pode evitar a proliferação do mosquito Aedes aegypti a partir de ações simples, em casa mesmo. São dez minutos por semana para vistoriar a casa e acabar com pontos com água parada.
“No final, houve uma ação externa, onde as crianças do Comitê saíram no entorno da Prefeitura e começaram a fiscalizar se tinha algum foco de dengue”, complementa Thiago.
O Comitê das Crianças se reúne todos os primeiros sábados do mês. Próximo encontro está marcado para 6 de abril.
Os fãs de automobilismo que ultimamente foram agraciados com vários filmes de automobilismo, como Ford X Ferrari, terão um excelente motivo para irem ao cinema a partir de hoje (22). É que começa a ser exibido nos cinemas de todo o Brasil a história do comendador Enzo Ferrari.
O filme que revela a vida pessoal de Enzo Ferrari, em 1957, e reproduz cenas de corridas da época, entre elas a Mille Miglia. Uma das provas mais importantes do automobilismo internacional, a italiana Mille Miglia era válida pelo Campeonato Mundial de Carros Esporte, precursor do atual Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), que terá sua etapa brasileira, a Rolex 6 Horas de Interlagos, no dia 14 de julho, inclusive com a presença da equipe Ferrari.
Realizada em um percurso de 1.500 km pelas estradas entre Roma e Brescia, a Mille Miglia contava com a participação das principais equipes e pilotos da época.
“Ferrari” tem direção de Michael Mann e Adam Driver no papel de Enzo Ferrari. O elenco conta também com Penélope Cruz no papel de Laura Ferrari, Shailene Woodley como Lina Lardi, o brasileiro Gabriel Leone, que interpreta o piloto Alfonso de Portago, em seu primeiro longa internacional, além de Sarah Gadon, Jack O’ Connell, Patrick Dempsey e Daniela Piperno.
O trailer de “Ferrari” pode ser visto https: //www.youtube.com/watch?v=7jTVI2EmcJo.
A McLaren São Paulo revelou o novo superesportivo 750S. Durante o lançamento, Bruno Senna (piloto de desenvolvimento da McLaren e embaixador da marca), mencionou as diferenças entre o 750S e seu antecessor, o 720S, e mencionou as características do novo modelo.
“Tive o grande prazer de “brincar” um pouquinho com o 750S. Ele tem a suspensão um pouco mais direta, mais potência e mais downforce (carga aerodinâmica). O 750S representa um avanço em direção à 765LT, mas é mais confortável para andar nas ruas”, resumiu. Para quem gosta de andar na pista, Bruno Senna deu o recado: “Se você colocar os pneus [Pirelli] Trofeo R, pode conseguir tempos muito próximos aos do 765LT”.
O McLaren 750S mostrado, Coupé e de cor Ventura Orange, foi a primeira unidade a chegar ao Brasil. O modelo tem motor V8 biturbo de 4 litros com 750 cavalos de potência e é capaz de acelerar de 0 a 100 quilômetros por hora em 2,8 segundos, de 0 a 200 km/h em 7,2 s e de 0 a 300 km/h em menos de 20 segundos.
Preço
Coupé R$ 4.000.000,00
Spider R$ 4.200.000,00
Cinco modelos de BMW e outros cinco de automóveis Mercedes-Benz dominam a lista de carros já inscritos para o Rally de Campos do Jordão, que será realizado pelo MG Club do Brasil, no interior paulista, de 24 a 26 de novembro. Disputarão o rally de regularidade ao lado de clássicos como MG Roadster 1969, Porsche 911 Targa 1977 e Ferrari 308 GTS 1980. Por enquanto, um Triumph TR4 A 1966 é o carro mais antigo do grid. As inscrições continuam abertas.
Será o 111º rally realizado pelo MG Club do Brasil, que completou 40 anos de atividade em 2023. Como ocorre tradicionalmente, esse rally é composto por uma prova na noite de sexta-feira e outra na manhã de sábado. Em ambas os participantes percorrerão estradas asfaltadas depois de largar da Pousada do Quilombo, em São Bento do Sapucaí, estância climática e turística localizada a cerda de 40 quilômetros de Campos do Jordão, na Serra da Mantiqueira.
No sábado, o rally terminará no Restaurante Terras de Monã, em fazenda homônima no município vizinho de Gonçalves, já em Minas Gerais. Na prática, fica a três quilômetros da base do evento. Monã, na família linguística tupi-guarani, é o nome dado ao Deus criador do universo, sendo a expressão Terras de Monã também interpretada como Terras Sem Mal, nome anterior do restaurante.
A Fazenda Terras de Monã é produtora de azeite, com oliveiras lá cultivadas; da mais fina charcutaria, com porcos ali criados livremente; e de cachaças, que serão servidas como aperitivo antes do almoço a maiores de idade e não pilotos. O alambique em que são feitas estará em operação e aberto à visitação. Os pratos do menu do Terras de Monã são elaborados com ingredientes orgânicos da própria fazenda e da Serra da Mantiqueira.
Informações completas sobre o Rally de Campos do Jordão e link para inscrição estão disponíveis no site do MG Club do Brasil (mgcbr.com.br).
Cada vez mais populares no país, as provas de arrancadas têm conquistado adeptos progressivamente, principalmente no universo dos gamers, em que os jogos de corrida estão entre os favoritos.
Trazendo emoção e velocidade, as competições de arrancada pressupõem o uso de carros aparentemente “comuns”, ou seja, veículos de passeio que podem ser adquiridos por qualquer motorista, mas que são internamente preparados para ganharem velocidade no menor tempo possível. O que parecia ser uma realidade apenas nas telas de vídeo game, agora é esporte para os jogadores que se tornaram pilotos na vida real.
Assim, a Hypebud, agência de marketing de atenção, reunirá influenciadores e pilotos no Hype for Speed, competição de arrancada de carros de luxo que acontecerá no dia 7 de outubro, a partir da 8 horas, no ECPA (Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo), localizado no interior de São Paulo.
Quem encabeça a lista de participantes ilustres que compõem o universo de gamers, influenciadores e pilotos é Jon Vlogs, influenciador e fundador da Hypebud.
Tendo como apresentador o influenciador ‘Boca de 09’ e como comentarista o influenciador ‘Maumauzk’, o Hype for Speed traz a proposta de apresentar os confrontos clássicos das competições de arrancadas, extremamente populares nos Estados Unidos, em uma pista com cerca de 200 metros de comprimento, onde dois veículos disputam corrida dentro de uma reta nivelada.
A competição tem início com os carros completamente parados, para ver quem faz o percurso em menor tempo. Como o espaço a ser percorrido é curto, vence a prova o veículo que tiver a melhor arrancada.
“O Hype for Speed é uma excelente oportunidade para celebrarmos o encontro de amigos que dividem as mesmas paixões: games, carros e competições. A Hypebud busca sempre proporcionar aos parceiros, influenciadores e público as experiências mais diferentes, trazendo referências internacionais. Nosso foco é lançar tendências no Brasil, principalmente para atingir um público jovem irreverente e atento às tendências do mundo inteiro”, explica Gabriel Moraes, CEO da Hypebud.
A venda de ingressos é aberta para os pilotos que desejarem levar seus carros para competir nas provas de arrancada. Ao adquirir a entrada como piloto, a organização coleta informações prévias sobre o veículo e, no dia da competição, tanto o motorista quanto o carro passarão por avaliações, como teste do bafômetro, inspeção mecânica e assinatura de termo de responsabilidade.
Os pilotos que não passarem da avaliação serão ressarcidos integralmente no valor do ingresso. As disputas serão realizadas em pares e organizadas por sorteios, ou os pilotos podem se desafiar entre si. Os carros serão divididos em três categorias: tração dianteira, tração traseira e 4×4. Ganha quem conquistar o melhor tempo e os vencedores vão levar troféus para a casa.
Para quem deseja assistir, o evento é aberto para o público em geral. Divididas em pista, premium e camarote, as entradas variam de preços e acessos, que vão desde a arquibancada até os espaços com acesso exclusivo aos carros, à pista e aos pilotos e influenciadores.
Os confrontos entre os influenciadores convidados já estão marcados para garantir o entretenimento. Entre os carros dos participantes, será possível ver o desempenho de modelos como Ferrari, Lamborghini, Porsche, BMW, Audi, Nissan e Mazda.
“O Hype for Speed chega como mais uma opção para quem é apaixonado por carros, velocidade e game. Conseguimos unir um time de pilotos e influenciadores digitais que entregam muito prestígio ao evento. A parceria com a Ubisoft também é um acerto incrível. É uma das maiores empresas de games do mundo, que vai fazer um dos seus principais lançamentos do ano durante o campeonato. The Crew é um jogo que tem tudo a ver com a vibe que queremos levar e, sem dúvida nenhuma, consolida a franquia impactando o público certo”, acrescenta Moraes.
Confira os pilotos e os carros que já têm provas marcadas:
Jon Vlogs (Ferrari 488 GTB) x Hudson (Lamborghini Urus)
Renato Garcia (Nissan GTR R-35) x Boquinha (Mazda RX7)
Cerol (Lamborghini Huracan) x Racha XP (Porsche 991 S)
FNX (BMW X6 serie M) x Thireis (Audi R8 V10)
Serviço Hype for Speed Data: 7 de outubro de 2023
Horário: 8h
Local: ECPA (Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo) – Rodovia SP-135, km 13,5, Piracicaba/São Paulo
Venda de ingressos: https://byma.com.br/event/64d41a7d5406fb0008c380d8
Na manhã do próximo sábado, 16, um grupo muito especial de carros clássicos partirá de um posto de combustíveis, no km 34 da Rodovia dos Bandeirantes, em Caieiras, na região metropolitana de São Paulo, para o 110º Rally do MG Club do Brasil, prova de um dia válida como quinta etapa do XIII Campeonato Brasileiro “Baterias Cral” de Rally de Regularidade Histórica (CBR), da Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA).
O grid do 110º Rally do MG Club do Brasil tem cerca de 40 carros inscritos entre modelos dos anos 1940 a 2010. Exemplares de automóveis como Alfa Romeo, BMW, Ferrari, Jaguar, Porsche, MG e Mercedes-Benz devem se alinhar ao lado de modelos como Camaro, Mustang, Galaxie, Voyage, Santana, Escort, Opala, Caravan, Puma e de carros que não se vê por aí a toda hora, como Willys Interlagos Berlineta, Adamo e Lotus 7 Seven, criação própria de um aficcionado pela marca. O destaque na categoria antiguidade dessa edição fica com um MG TC 1946.
Da largada à chegada, a prova terá 160 kms, com vários trechos cronometrados, em estradas do interior do estado de São Paulo. E terminará em Morungaba, na Stefano’s Fazenda, onde, no Restaurante Dona Maria, ocorrerão almoço de confraternização e a cerimônia de premiação dos vencedores.
A quinta etapa do XIII Campeonato Brasileiro “Baterias Cral” de Rally de Regularidade Histórica tem patrocínio de Baterias Cral, Hellner Seguros, Timbro Trading e Allog Group.
Mais informações sobre o 110º Rally do MG Club do Brasil estão disponíveis no site do clube (mgcbr.com.br).
O brasileiro André Negrão começou bem sua atuação nas 24 Horas de Le Mans de 2023. Participando pela sétima vez da tradicional corrida francesa – que neste ano celebra 100 anos desde sua primeira edição, em 1923 – o brasileiro no Alpine LMP2 #35 ficou em sexto lugar no primeiro treino do test day e em terceiro no segundo.
NEGRAO André (bra), Alpine Elf Team, Oreca 07 – Gibson, portrait garage, box during the Test Day of the 24 Hours of Le Mans 2023 on the Circuit des 24 Heures du Mans on June 4, 2023 in Le Mans, France – Photo Germain Hazard / DPPI
Negrão é bicampeão da prova na LMP2 e guarda grande expectativa em relação à edição deste ano, muito em função das dificuldades enfrentadas pela equipe nas provas anteriores.
A melhor volta do Alpine que Negrão divide com o britânico Olli Caldwell e o mexicano Memo Rojas foi registrada em 3min36s644 e obtida no segundo ensaio. No agregado das duas sessões o tempo deu a eles o quarto posto do dia entre os 24 modelos inscritos para a categoria LMP2.
A Alpine retornou este ano à LMP2, segunda categoria mais importante do grid, depois de ter sido vice-campeã da Hypercar no ano passado, também contanto com o brasileiro. Mas recomeçar na LMP2 não foi fácil, devido às alterações do regulamento técnico e também ao uso dos pneus Goodyear ao invés dos Michelin.
“Foi um bom início, sentimos o carro um pouco à frente do que nos acostumamos durante este ano até aqui”, iniciou Negrão, vencedor duas vezes das 24 Horas de Le Mans na LMP2, em 2018 e 2019.
“Espero que esse dia de teste seja uma sinalização de que estamos alcançando os demais times em termos de acerto do carro”, disse o brasileiro. “É claro que é apenas um dia de teste, a pista ainda não está emborrachada, todos estão passando por um período de aclimatação, e queremos ter certeza de tudo nos próximos dias. Porém, é um início positivo, sem dúvida. Os dois carros do time estiveram no top 5, o que é ótimo”.
O segundo carro da Alpine, #36, com o trio francês Maxime Vaxiviere, Julien Canal e Charles Milesi, terminou logo atrás do #35 do brasileiro, na quinta posição, com um tempo 0s183 mais lento.
“Agora vamos analisar tudo o que pudermos para melhorar nosso desempenho para as próximas sessões”, concluiu André Negrão.
Todas categorias
Na Hypercar, o mais veloz foi o trio da Ferrari AF Corse #51, com o italiano Alessandro Pier Guidi, o britânico James Calado e o italiano Antonio Giovinazzi, com a volta de 3min29s504. Na LMP2, o #28 da JOTA, com brasileiro Pietro Fittipaldi e os dinamarqueses Oliver Rasmussen e David Heinemeier Hansson, cravou o melhor tempo, com 3min35s472.
Já na LMGTE Am, a JMW Motorsport, com a Ferrari 488 GTE Evo #66 do francês Thomas Neubauer, do italiano Giacomo Petrobelli e do monegasco Louis Prette, foi a mais veloz com 3min56s088.
Além das três categorias, as 24 Horas de Le Mans de 2023 ainda contam com o NASCAR da Hendrick Motorsports, na inovativa Garagem 56. O carro, sob comando do alemão Mike Rockenfeller, o britânico Jenson Button e o norte-americano Jimmie Johnson, fez o tempo de 3min53s761 – mais rápido que todos os GT.
Antes da largada para a prova, no próximo sábado, 10 de junho, as próximas atividades serão nesta quarta-feira, 7, com treinos livres e o início da definição do grid de largada.
Na quinta, 8, os oito mais bem colocados de cada categoria irão para a pista da Hyperpole, para a definição dos primeiros lugares dos grids.
Programação da 91ª edição das 24 Horas de Le Mans
(horário de Brasília):
